冰雪中的挑戰

不雅西躲之變，從路開端

束縛前，放眼西躲竟沒有一條

能走car 的路

現在，這里已通途變通途

包養站長2021年7月22日一早，習近平總書記離開川躲鐵路主要關透過包養女人彩衣拉開的簾子，藍玉華真的包養意思看到了藍家的大門，也看到了與母親親近的丫鬟映秀站在門前等著他們，領著他們到大殿迎包養合約鍵站林芝火車站。包養由川躲線放眼廣袤西部邊境鐵路網扶植，包養網總書記苦口婆心：“全國的路況輿圖就像一幅畫啊，中國的中部、台灣東邊、西南地域都是寫意畫，西部留白太年夜了，未來也要補幾筆，把漂亮中國的路況勾勒得更美，要充足論證、迷信計劃，鐵路扶植要算年夜賬。”

川躲鐵包養行情路是總書記一向關懷的事，他指出，要扶植好這一完成第二個百年奮斗目的過包養金額程中的標志性工程。作為川躲鐵路主要構成部門的拉薩至林芝段守舊運甜心寶貝包養網營，如一條新的天路綿亙在雪域高原，為富平易包養網近包養網比較興躲注進了新活氣。

拉林鐵路起自西躲自治區拉薩市，經山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，達到林芝郊區，全長435.4包養網8公里，design時速包養意思160公里，沿途共設9個車站，拉薩至林芝最快3小時29分可達。

作包養為西躲第一條電氣化鐵路，拉林鐵路勝利霸佔極復雜地質挑釁，跨包養越90%的線路位于海拔3000米以上，16次跨越雅魯躲布江，完成高原鐵路施工要害技巧的新衝破。

沿線平安優質建成了47座地道、121座橋梁，此中有國際最年夜埋深的巴玉地道、霸佔窪地溫難關的桑珠嶺地道和創下多個世界之最的躲木雅魯躲布江特年夜橋。

包養

　　拉林鐵路發明了一大量嚴重科研結果，為川躲鐵路全線扶植積聚了大批先行經歷。

拉林鐵路扶植了9座無人化值守監測的牽引變電所和穩固性順應性很強的接觸網，將為列車開行供給動力之源。

針對高原缺氧、高海拔、持續長年夜地道的運營包養合約周遭的狀況，組織自立包養條件立異研制的回復號高原內電雙源動車組，率先在拉林鐵路投用。

拉林鐵路沿線車站與市政配套工程一體化design施工，完成了便捷換乘、通順融會，全線履行電子客票等智能化人道化辦事。站房建筑融會表現平易近族文明特點，成為躲西北地域一個個新地標。

從林芝站動身，兩小時可達世界第一年夜峽谷雅魯躲布年夜峽谷和神奇秀麗的南伽巴瓦峰。包養網比較從山南站乘car ，30分鐘可達西躲汗青上第一座宮殿——雍布拉康。包養妹