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老裁縫終于坐回縫紉機前，生計和尊嚴都回來了。
兩年前，聽說廣州有服裝廠專收尿毒癥病人，待業多年的43歲尿毒癥病人張順，從江西老家趕來。沒帶什么行李，除了三支縫紉用的舊錐子。
廠里都了解來了個“狠人”——早七點多到，晚十點多才走。攬最多的貨，布料把縫紉機桌面鋪滿，剩下的堆在腿上。踏板“踩到飛起”，“下一件永遠要比上一件快。”再后來，他要和“普工組”的安康工人爭貨單，比試任務量。
“風吹不著，雨打不著，讓咱們病人過正凡人一樣的生涯”，張順一向記著員工年夜會上，主管說過的話。
這家“收容”尿毒癥患者的工廠，其實是廣州城郊的一家商務機場接送平易近營透析中間開的。二三層是透析室，四層就是服裝廠。尿毒癥工人——最年夜的60歲、最小的18歲，逐日上高低下，把服裝廠里掙到的錢用來交透析費，透析完的身體再繼續投進任務。
在廣州這不是個例。3年來，邊打工邊透析的外埠尿毒癥病人，占據數十家平易近營透析中間近半數床位。他們在這座城市，開辟出以工養醫的保存路徑，也過上抱團取熱的集體生涯。
但這不僅僅是尿毒癥病人盼望以更“體面”的方法保存的故事。
根據中國腎臟疾病數據系統統計，截至2024年末，我國有超200萬尿毒癥病人，此中年夜陸地區透析患者總數達118.3萬例，年新增患者約2萬人。大批鄉鎮縣城尿毒癥病人，仍面臨著就業、就醫和經濟上的窘境。
在廣州這個生態圈里，平易近營透析中間和病人彼此依存。一方面，平易近營透析中間供給的食宿、就業、補貼等福利，為病人供給保存空間；另一方面，靠福利吸引來的病人，又為透析中間帶來醫療營收。
與此同時，這個生態圈也處在規則的灰色地帶。
病人與工人
距離廣州市中間20公里，一家五層平易近營透析中間臨街坐落，日曬雨淋后，招牌褪成灰藍色，在往來的車流中并不打眼。每個凌晨，一群尿毒癥工人簇擁著鉆進這棟樓，入夜，又四散消散在背后的握手樓群中。
樓內運轉著一個緊密的醫療工業系統——四層是服裝廠，58名尿毒癥工人在此任務，日產能最高可達兩千件；二三層是透析室，50臺透析機并列排開，可供200人輪班透析；一樓是理療室，為病人供給按摩推拿服務。電梯進口，掛著街道辦事處頒發的“愛心工廠”證書，下面寫著“幫助病人回歸社會”。
餐飲、手工、醫療耗材組裝，廣州幾家平易近營透析中間供給的就業類型各異。張順地點的服裝廠，開辦得早，規模較年夜，在圈里小著名氣。
每早八點半，四樓工廠里，隨著縫紉機的聲音吱吱呀呀響起，58雙黑瘦的手繁忙起來。技術好的車褲子，細心的剪線頭，眼光好的查貨，年紀年包車旅遊價格夜的打掃空中的廢布條，最后熨燙、打包。這天，共產出10機場接送推薦00多條褲子松山機場接送。工人們比畫著過年夜的褲腰，猜測，這批貨最終要發往海內。
除了速率慢，門外漢也能一眼看收工廠的特別。
每一雙勞作的手臂上，用于透析的血管丘陵普通突出；零碎的水杯里混著卵白粉，避免手腳抽筋耽誤干活；頭聞言，藍玉華不由一臉不自然的神色，隨即垂下眼簾，看著鼻子，鼻子看著心。部車間里，十幾名安康的熟練工人帶動產量，近九成腎友工人堆積在尾部，干技術門檻低的碎活，他們圍坐在一張方形年夜桌子邊，穿腰帶，釘線上預約機場接送扣子，掛吊牌，貨不夠分時，“把活兒讓點兒給家里有小孩的”，年夜多只拿底薪維生。
午時十二點，張順乘電梯下到三樓透析室，從工人變成病人。為了確保每個工種都不缺人，工人們分早中晚三個批次離崗透析。
透析室里，透析機通過兩根針連接他的身體，血液經過一個針眼流進小拇指粗的透析管，透析機取代衰竭的腎臟，把體內淤積的水分混帶毒素甩出，最后干凈的血液再從另一個針眼輸轉身體。除了換腎，這是尿毒癥病人維持性命的重要方法，血液透析。凡是一周三次，一次四小時，直到性命終結。
“存不到錢，但能養活本身”，工廠包吃住的情況下，疊加每月4機場送機優惠00元的“控水獎金”，桃園機場接送工人們的工資能基礎覆蓋醫療和生涯收入。
作為“勞模”，張順支出最高，月均勻工資在4500元擺佈。近三個月，除往透析費、藥費和生涯費，結余下的1000多元，他都用來打營養針，238元一針，相當于縫600條褲腳的工錢，一禮拜線上預約機場接送一針，“打完無力氣繼續掙錢。”
抱病前，張順在沿海各地的制衣廠打工，用幾十年勞作，換來縣城的一套房；抱病后，他又在各地輾轉求醫，積蓄、任務、婚姻，連同殘存的排尿才能一路流掉。最后，需求終身透析的他，困在老家，坐吃山空。裴奕露出一臉哭笑不得的樣子，忍不住道：“媽媽，你從孩子七歲起就一直這麼說。”
與張順一樣，工友們的臉孔是類似的。他們來自全國各地的評價機場接送鄉鎮或縣城郊區，年齡年夜多在二十歲到五十歲之間，經濟才能缺乏以支撐換腎，需求終身透台灣機場接送析。時間拉長一些，他們曾經從事各行各業，用當外賣員、長途車司機、裝修工人、流水線工人的支出，支撐起一個家庭的運轉，抱病后，被勞動市場裁減，面臨經濟壓力。他們盼望自給自足，不做家人的負累。
具體來說，錢機場接送是一點一點流走的。
透析前的漫長時間里，“逝世馬當活馬醫”的錢，已經讓一些家庭掏光家底。慢性腎臟病分為五期，不成逆地向前發展，周期慢的長達20年。
2012年，血液透析被納進年夜病醫保，年夜部門地區報銷比例晉陞至九成擺佈，極年夜減輕了尿毒癥患者的負擔。可是，透析自付部門、并發癥、用藥、路況、在透析中間四周租房等價格疊加，對于掉往支出來源的病人，還是一筆不小的開支。
光是血液透析的自付部門，分歧省市縣、分歧醫保類型，報銷水平都分歧，患者的醫療負擔也是以相差較年夜。一些地區的透析費僅能報銷七成擺佈，患者每年需自付3萬-4萬元。部門地區設有報銷下限，超越部門需患者自行承擔。一位湖南籍工人流露，老家每月報銷限額在4000元擺佈，額度經常不夠用，“后來，我不得已把每周3次透析改為2周5次，每機場接送價格月仍要自付2000多元。”這筆收入，幾乎相當于這個農村家庭整55688機場接送月的支出。
生計和尊嚴
來廣州之前，工人們懷揣著一堆求職不得的經歷。
偏見、比凡人差的體力、被透析耽誤的工時、雇主怕出不測擔責等，台中機場接送使他們的就業之路困難重重。于是他們隱躲成分，帶袖套、穿長袖，“小偷一樣”任松山機場接送務，最后紙還是沒包住火；許多基層公立醫院，只在白日開放透析，任務和透析時間沖突，病人們選擇上日班，連續幾個月徹夜，“身體遭不住了”；有人干脆做日結搬運工，用工時段靈活，但手臂上透析用的血管，因用力過猛梗塞了。
最后，他們退回到一方床位上。
關于老家的生涯，工人們多幾多少描寫過這樣的畫面——日子長在兩張床上，一張床在家，床邊窗戶緊閉，白日黑夜，風晴雪雨，生涯沒什么分別；另一張床在醫院，“黑麻麻的病人釘在越來越擠的透析室”，直到病人一波波被更替。
連接兩張床的，是一輛風雨無阻，每周三次往復“續命”的電動車。由于基層醫療資源覆蓋缺乏，在偏遠地區，有的電動車需求跋涉到市級醫院。根據國家衛健委2025年發布的數據，今朝，全國仍有72個常住生齒超過10萬的縣，公立綜合縣醫院不具備血液透析服務才能。
于是，經年累月，與錢一路喪掉的，還有尊嚴和體面。
他們或許還能活好久，但因疾病，良多生的權利提早喪掉了，不僅是婚姻、社會關系，還有任務機會，這些和病痛一樣難以蒙受。
張順就曾面臨這種處境。離異、無業，兒子尚未邁進社會。鄰居眼里，當年意氣風發的老裁縫，變成了總穿長袖襯衫的無業游平易近，沒人了解，長袖上面是越來越密集的針眼，像給往后人生打出的一串省略號。
他想往年夜城市打工掙錢，但醫保報銷是個問題。“異地就醫”手續繁雜，高額墊付價格難以承擔。另一種思緒，放棄老家醫保，購買年夜城市的醫保，也難辦——“五險一金成套下來得一千多元”，更主要的是，得在當地有正經任務，打零工不算。
2021年，生涯像是開了一道口。
那年9月，國家醫保局在全國啟動5種門診慢特病治療價格跨省直接結算試點，尿毒癥透析是此中一種，相關價格的實時報銷在各地逐漸普及。
不久后的2022年1月，廣東省率先開放靈活就業人員參加醫保的戶籍限制，這意味著，在廣東打零工的尿毒癥病人，假如來自醫保報銷水平低的地區，可選擇機場接機在廣東當場參藍玉華看著因為自線上預約機場接送己而擔心又累的媽媽，輕輕搖頭，轉移話題問道：“媽媽，爸爸呢？我女兒好久沒見爸爸了，我很想爸爸。加職工醫保，且不與其他險種掛鉤。3年后的2025年1月，國家發展改造委發文提出，周全撤消在就業地參加醫保的戶籍限制，以推動參保公正，今朝部門地區仍有棲身證等條件限制。
兩項醫保政策的開放，讓作為“試驗田”的廣州，必定水平上打破了參保就醫的地區和成分限制，透析病人得以前來謀生。
“黑麻麻的，渾身中藥味，甚至沒有往考核透析室，直接殺到車間試縫紉機。”老員工都記得當年張順沖進工廠，著急掙錢的樣子。“我只想盡力掙錢，比之前過得好。”
隔天在宿舍醒來，“熟習的感覺回來了。”握手樓群，窗戶挨著窗戶，天沒亮，密密麻麻的聲響就鉆進耳朵，接著晚歸人的腳步聲的，是清潔工、外賣員、工廠工人電動車滴滴的啟動聲。他起床下班，走在這群人中——抱病前他是此中一員，現在，他“回歸正凡人的世界了”。
張順對桌的邱秀蘭，比他晚一撥兒到。
邱秀蘭本年35歲，因病被雇主辭退后，她在云南家中“躺了”5年，靠在電子廠任務的丈夫供養本身和兩個小孩。“年夜部門尿毒癥家庭，婚姻都不會耐久的”，丈夫有了新的情感，她不對抗，“我什么價值都供給不了”，何況，每月總歸是要管他伸手要錢。
丈夫分歧意邱秀蘭外出打工，“別累逝世在裡面。”“我寧愿累逝世，也不要病逝世”，臨行前，她給院里安上監控，想孩子時能看上一眼。然后，在一個凌晨的狗吠聲中靜靜出了門。
在工廠里，她一個步驟步學技術，一年內成為車間主力，第一個月賺的3600元，除往醫療和日常開支，她把剩下的寄給老家的孩子，另一筆攢下的錢用來張羅公公的葬禮。丈夫照常不聯系她，不過現在無所謂了，她能養活本身。
當生涯趨向平穩后，她把更多的年輕女性同鄉帶出來。
18歲的葉曉敏是此中之一，她是縣城醫院里年齡最小的尿毒癥病人，輟學后，沒機會邁進社會。怙恃都是務工人員，支出并不高，她還有兩個正上學的兄妹。因為家住得偏遠，母親不得不在縣城醫院四周租房照顧她。透析費和租房費，給家里帶來很年夜壓力。
壓力還來自對未來的沒有方向。“我年紀小，每次進透析室，其他病人都用可憐的眼神看我，似乎能看穿我的平生。”縣城小社會里，她避著人走路，年夜部門時間漚在出租屋里，就這樣過了三年。“我不情願一輩子這樣。”當地醫院的透析群里，她加上邱秀蘭的微信。
葉曉敏愛學習，能享樂，一進廠就請求往頭部車間學技術活。邱秀蘭教她用縫紉機，從走直線、打圈，再到打邊。她還用剩余台北到桃園機場接送的布料給葉曉敏縫了坐墊，“坐著不累”，廠里發的1000元介紹費，邱秀蘭也“分送朋友”給葉曉敏一半。很快葉曉敏學會了車整條褲子。
她們彼此陪同，挨著床位透析，又一路下班，白手起家付醫藥費。
10平方米的宿舍里，她們和另一位云南老鄉合住，兩張高低鋪的床，多出的床位碼滿藥，窗臺上晾著粉格子樣式的枕巾，那是用廠里的廢棄布料縫制的。放工后的夜晚，微風順著樓群間的縫隙吹進來，滿屋都是洗衣粉的滋味。
像窗臺上被拼接晾起的布料，三個被疾病磨損的身體，在這個能夠到的“最寬廣”的處所，重建起“體面”的生涯。
老板的生意
“我開廠的目標很簡單，通過幫助他們，增添病人數量。”五樓辦公室里，兼任透析中間老板和服裝廠廠長的賀軍坐在監視器前。他按動遙控器，屏幕里十三個畫面順次切換，工廠和透析室盡收眼底。
2017年，為緩解公立醫院床位壓力，推進分級診療，原國家衛計委正式允許社會資本進進透析領域，也是那一年，賀軍從公立醫院提早退休，創辦了這家平易近營血液透析中間。據中國非公醫療機構協會統計數據，截至2021年年末，全國共有獨立透析中間611家，約占全國透析服務機構總量的非常之一。此中，廣東是全國獨立透析中間數量最多的省份，占96家。
但分級診療後果仍難以實現。“當地人更信賴公立醫院，公立醫院仍然一床難求，平易近營透析中間大批機器閑置。”于是，台中機場接送多家平易近營透析中間通過發放福利吸引客源。所謂的福利包含，包吃住、設定就業、發補貼等，補貼金額從幾百到小幾千元不等，“不供給住宿和就業的，補貼高一些。”
劇烈競爭下，一些平易近營透析中間還會通過中介觸達外埠客源，這些“透析頭子”在短視頻平臺發布廣告，對接外埠尿毒癥病人，有時還負責往車站接人、安頓食宿和介紹任務。當病人透滿三個月，他們從透析中間處按人頭拿介紹費，金額在百元到千元不等。
憑借商人的敏銳和冒險精力，2022年，看準尿毒癥病人就業難的痛點，賀軍在透析室樓上辦起制衣廠，幫助病人以工養醫。此后，靠設定就業吸引來的透析患者，占據了客源總數的年夜半，一度蕭條的透析中間得以妙手回春。
其實，工廠自己難以盈利。工人們戲稱，下樓透析才是“體現價值”的時候。
“價值”可以量化為數字。據2025年7月15日實施的《廣東省醫療保證局關于公布泌尿系統透析類醫療服務價格項目標告訴》，“血液透析費”項目標全省最高限價為每次390元，各地市據此公道制訂具體價格。不考慮用藥和其他治療項目，假如按每周血液透析3次計算，月人均血液透析價格約機場接送為4000元到5000元。醫保報銷的九成擺佈價格，通過醫保經辦機構撥付給透析中間。
“單人月毛利潤在2000元擺佈。”賀軍說。“毛利潤”指從醫療上賺到的錢，減服裝廠“貼出往的錢”。
“終究不是慈悲，我能供給的很無限”，早晨十點，五樓辦公室里，監視器的藍光打在賀軍臉上，屏幕一角，張順佝著身子加班，夾在縫紉機上的小夜燈，把他的臉映得黑亮。賀軍坦機場接送預約白地說，“只能是給他一個好身體，再給一個任務機場接送機會，讓他能回歸社會，白手起家。”因為擔心出不測，他凡是比及張順放工才離開。
這樣的生態圈里，平易近營透析中間和病人是彼此依存的。一方面，平易近營透析中間供給的食宿、就業、補貼等福利，為病人供給保存空間；另一方面，靠福利吸引來的病人，又為透析中間帶來醫療營收。
也正因為這樣的福利，使這個生態圈始終處在規則的灰色地帶。這背后，是一個爭議已久的話題——發放福利能否合規？一些外省案例中，已有類似行為被有關部門叫停整改。
有律師認為，發福利不僅觸及不正當競爭，也能夠屬于醫保基金的分歧理應用。有業內人士埋怨，個別透析中間每月補貼高達兩千元，類似“花錢買病人”。但也有律師稱，平易近營透析中間“讓利”患者，屬于市場行為，不該被過多干預。總之，“不克不及在明面上說”的福利，給圈里人帶來隱隱的不平安感。
“機場送機什么規則，沒有規則，規則就是活下往”，縫紉機邊，張順疾速輸出，語速和針腳一樣密。他聽說過類似傳言，比起老板，他更擔心工廠的存續。廠里缺貨源，發不收工資的那個月，他借給賀軍數萬元維持運轉。他想在這里干一輩子。
而賀軍則更盼望獲得一些政策攙扶，好比，有關部門能供給一棟廉租房，作為病人的宿舍。有律師表現，今朝法令上沒有專門針對尿毒癥病人的用工規范，假如給企業以雇傭殘疾人一樣的政策優惠，或許能進步雇傭積極性。
“假如這樣的就業形式，能從廣州推廣出往，我們找任務就沒這么難了。”一位工人病友說。
“扳命”
“在這里沒有掉落感，大師都是一樣的人。”從第一批尿毒癥病人來到廣州，已經過往近五年。他們早就把本身連根拔起，一些人離家前，把戶口本從怙恃處朋分出來，怕失事后連累家人。
在這片開辟出的領地上，尿毒癥病人樹立起本身的語言體系，安康人叫“正凡人”，安康的工人叫“普工”，而病人間互稱“腎友”，一些病友繼而發展成情侶，圈里叫“透析搭子”。疏散在分歧透析中間的老鄉會彼此惦記，“隔段時間就打個電話，就怕人消散了。”
日子是配合過的。放工路上，小瓶冰鎮礦泉水一個傳一個，輪著喝一瓶；宿舍里，一人生病，其別人幫著送醫院；錢被借來借往，腎友來來往往，有的往了別的透析中間，有的后來往世，這些錢紛歧建都還得上。張順賺到的錢，請腎友吃過飯，幫回家探親的腎友報銷過飛機票。賺得最多的那個月，他捐出往1000元，街道頒發的愛心證書至今放在逐日通勤的公函包里，把包的四個角撐得周正。
與老家比擬，獨一沒變的是面前的逝世亡風險。畢竟，透齡、膚色和手臂上針孔的密度，年輪一樣呈現著剩余性命的刻度。
從醫學上來說，年輕尿毒癥病人的保存期，凡是為5年到20年，受年齡、病情等原因影響，部門可達20年以上。根據中國非公立醫療機構協會腎臟病透析專業委員會統計數據，截至2020年，我國透析患者均勻年齡為機場接送56.9歲。
風險的情勢是具體的。透析過程中出現的低血壓、肌肉痙攣、低血糖等情況，九人座包車假如得不到及時搶救，重則危及性命。張順透析時不睡覺，“怕出不測醒不來機場接機”；一位透齡長的病人手里攥著速效救心丸，四小時透析過程中，他不斷地睡過往，醒來后又在枕頭縫里翻找藥瓶，“這藥跟錢似的，可以不消，但得有心里才踏實”；“扳命”，病床上一位貴州患者用方言描述透析，這個詞原意指離開水的魚拼命擺動尾巴。
這里的確出現過逝世亡的案例：高齡病人透析后暈倒逝世亡了；凌晨宿舍里，工人被發現時已經不幸離世。作為“高危”群體，他們的逝世因難定。家屬來鬧，工廠賠錢，遺體被領走，之后的事大師不愿多討論。直到一切恢復如常，傳言湮滅在工廠機器的運作七人座機場接送聲中。
即使是這樣的風險，大師也都選擇用集體主義的方法應對。
兩年前，病人們自發成立合作基金，每月一發工資，就往里面存十塊錢。開初只要廠里員工參與， TC:taxiairport0727
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