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人民網武漢8月30日包裝盒電（趙竹青）北京距離武漢約1152公里，目前，從包裝盒北京全息投影出發的高鐵需要歷時5個多小時才到武漢。然而，你能想像在不遠的將來，北京到武攤位設計漢只需要30分鐘嗎？在今天召開的第三屆奇藝果影像中國沈浸式體驗（國FRP際）商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團策展公司宣布，將研發“高速飛行列車”項目。
據介紹，高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，大型公仔通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運大圖輸出行的運輸系統。相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度可提升10倍；相比現有民航客機，速度開幕活動提升5倍,最大速度可達到4000公里/小時。
這個設想一旦實現，將改變人類的出行策展方開幕活動式。航天科工集團“高速飛行列廣告設計車”項目技術總負責人毛凱介紹，高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。參展全息投影
據了解，當前世界上對外宣布開展大于1000公里/小時運輸系統攤位設計研究的公司FRP主要有三家，包括美國模型的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團公模型司。毛凱說，美國的公司起步早，但中國的企業起點高，利用記者會航天超聲速相關技術，航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。
我國多年來展場設計的航天積累為高速飛行列車的研發奠定了基礎。毛凱介紹，航天科工擁有豐富的重大項目系統工程大圖輸出實踐經驗和技術積累，具有包裝設計大工程舞臺背板必備的仿真建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。
“工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國展覽策劃家隊，參展目前已聯合國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟。團隊擁有展覽策劃相關領域的200多項專利。”毛凱說。
高速飛行列車的研發和應用也將按照航天傳統的“三步走”思路來實現。毛凱介紹，第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交沈浸式體驗通網，第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網，第三步通過4攤位設計000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網,最終形成一張繼航道具製作天、高鐵、核電之后的中國新名片。
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